作家 | 周智宇
裁剪 | 张晓玲
很长一段时期里，中国汽车工业的公论场被一种特定的叙事所主导：民营企业是破局者，造车新势力是颠覆者，而身躯高大的央企，则被贴上了“大象难回身”的标签。
在阿谁“唯快不破”的期间，外界习气用抉剔的眼神凝视着汽车央企，以为它们在新能源的海浪中慢半拍。
关联词，这种刻板印象在2025年的岁末被闹翻。
12月26日，当一辆东风猛士M817逐渐驶下分娩线，这一刻宣告东风汽车年度新能源销量达成100万辆。用东风汽车总司理、党委副秘书冯长军的话说，今天是“双喜临门”。东风汽车2025年度新能源销量达成百万辆，东风猛士M817也迎来第1万辆整车下线。这代表着，中国汽车工业邦畿中一股被弥远低估的“汽车国度队”，向商场开释出的最浓烈的“归队”信号。
当“大象”不仅完成了回身，还启动全速驱驰时，行业的底层逻辑变了。2026年的中国车市，将不再是新势力和比亚迪、祥瑞等车企的独角戏。当领有规模效应与全新体制上风的“国度队”再行回到牌桌中央，商场竞赛也在走向一个新的标的。
更弥留的是，东风汽车完成了新能源汽车和自主品牌销量“双百万”计议。本年，东风汽车自主品牌销量超150万辆，同比增长12%，占总销量比重达到63%。
东风打出了一套端倪分明的“组合拳”。
猛士品牌径直切入了豪华电动越野的本地。东风猛士M817四大中枢时间“磐石底盘、猛士智能越野全地形系统、极猛能源、战甲车身”，冲破了消耗者对东风“难民车”的刻板印象。这亦然央企在顶点工况下工程制造才气的宣示。
在高端新能源商场，岚图立了“央国企高端新能源第一品牌”的站位。2025年，岚图累计销量突破30万辆，从20万到30万辆仅耗时7个月，跑出了“国度队”的速率。居品矩阵上，岚图梦思家在10-11月汇集两个月蝉联高端MPV商场月销冠军，岚图FREE+与全新岚图知音的“双子星”也接连上市。SUV、MPV和轿车商场的全线吐花，讲明了央企在汽车商场也具备了与新势力一较上下的品牌溢价才气。
在走量的主力商场，东风不再被迫挨打。东风奕派定位15-25万元的主流红海，径直与比亚迪汉、海豹及特斯拉贴身肉搏。凭借纳米06、2026款纳米01、eπ008五座版、风神L8等车型的投放，奕派科技达成了超30%的增长。
时间上，东风展现了“理工男”的捏拗。相似是混动，东风马赫能源的发动机热恶果已认证突破48.09%，以致正在向50%冲击，王者荣耀投注这为PHEV和增程车型提供了强劲能耗上风；东风自研的固态电板已开展150万公里示范运营，最高续航里程突破1000公里；2025年，东风发布“天元智能”时间品牌，其中天元智舱已完成DeepSeek全系列大言语模子的接入职责，东风汽车“天元 OS”也肃穆开源行业首个秘籍AP模范中间件的“跨域中间件”居品。
此外，东风的触角已蔓延至天下。濒临国内的特殊内卷，东风汽车2025年1-11月累计出口超24万辆。岚图的“Let's VOYAH”政策已深耕欧洲本地，过问挪威、荷兰、德国等40余个国度，东风猛士917以致出当今了迪拜和瑞士的街头。这种“墙内吐花墙外香”的才气，是好多单纯依赖生意出口的车企所不具备的。
东风汽车达成新能源年度百万销量，意味着接下来行业竞争的逻辑也在发生出动。
也曾，高阶智驾是新势力的护城河。但跟着华为ADS4.0在岚图等车型上擢升，以及东风天元架构落地，智能化正在赶紧成为“标配”，对车企的检修也不再仅仅时间的跳动性，而是包括渠说念、售后等在内体系化才气。
当行业无数斟酌2026年将过问狰狞的“淘汰赛”时，体系化才气会是决定赢输的要害，东风汽车等央企也具备这个实力。
此外，华尔街见闻了解到，2026年，东风汽车一体化压铸产业化技俩将肃穆投产，这其中包含了天下最大的16000吨级产线。这意味着，东风将具备年产20万件轻量化部件的才气，通过压缩零部件数目和制形本钱，得回更强的订价权。
出海方面，东风汽车将在2026年加快“天下原土化”程度。跟着马来西亚KD技俩的落地和埃及工场S01考证车的下线，东风汽车也在体系化出海。将来的竞争，国度队将带着中国界说的模范、时间和产业链上风，在天下范围内重塑价值链。
巨轮照旧调头，航向直指深海。在行将到来的2026年kpl外围投注，咱们省略会看到一个愈加稳固、自信且富足挫折性的东风。这不仅是商场样子的重塑，更是中国汽车工业从“大”变“强”的必经之路。
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